“Я никогда не продавал машину тому, кто мне нравился. Машины слишком хороши для большинства покупателей.”
— Энцо Феррари
Широко приписывается Феррари в интервью 1960-1970-х годов. Отражает его документированное презрение к клиентам, которых он считал лишь источником финансирования гоночной команды.
Я строил машины для побед в гонках, а не чтобы богатые чувствовали себя важными. Каждый автомобиль из Маранелло нёс моё имя и кровь каждого механика. Когда клиент жаловался, я говорил: проблема не в машине. Машина идеальна. Проблема — в нём.
“То, что позади, не имеет значения. Единственная гонка, которая считается, — та, которую мы ещё не проехали.”
— Энцо Феррари
Из интервью итальянской прессе в конце 1970-х, когда его попросили оглянуться на десятилетия успехов Ferrari.
Меня спрашивали о величайшей победе. Я никогда не отвечал. Потому что величайшая гонка — всегда следующая. Кубки пылятся. Рекорды бьют. Но завтра утром инженеры будут за столами, а двигатели — на стенде. Это всё, что имеет значение.
“Я не продаю двигатели. Я продаю мечты с двигателем внутри, и мечта должна быть быстрее реальности.”
— Энцо Феррари
Составлено из нескольких высказываний Энцо Феррари 1960-х годов о связи продаж дорожных машин и гонок.
Люди думали, что я в автомобильном бизнесе. Я никогда не был в автомобильном бизнесе. Я был в гоночном бизнесе. Каждый дорожный автомобиль существовал только для финансирования следующего гоночного. Клиент платил за мечту. Я тратил деньги на погоню за тем, что ни один клиент не мог купить — следующую десятую долю секунды.
